Как сделать флюгер своими руками

Одна из стихий, неподвластная человеку и завораживающая его – ветер. Она вызывала с давних времен восхищение силами природы. Если нельзя подчинить, то нужно постараться использовать энергию воздушных масс в своих целях. Для этого необходимо больше знать об их поведении. Простое и функциональное устройство (флюгер) способно определить направление ветра по отношению к сторонам света, показать скорость движения воздушных масс, создать оригинальное украшение кровли и всего дома, стать сторожем, отпугивающим птиц, а также исполнить роль оберега, защищающего кров от проникновения в него злых духов (во всяком случае, так гласит поверье). Наши далекие предки уже знали, как сделать флюгер своими руками из дерева. Со временем он становится настоящим произведением искусства.

Флюгер своими руками: составные части

Для справки. У элемента декора украшения дома может быть различная форма: флюгер на крышу можно встретить с изображением животных, ангелов, сказочных героев, пр. Встречаются аксессуары на кровле в виде фамильного герба или целой композиции, отображающей некое действо при воздействии на нее ветра.

Основные детали конструкции:

• центральная вертикальная ось крепления на крышу, вокруг нее выполняется вращение;
• флюгарка – элемент, указывающий, откуда дует ветер, она фиксируется на основной оси;
• скрещенные в горизонтальной плоскости штифты с обозначением на них в буквенном отображении сторон горизонта;
• пластина из металла в вертикальном висячем положении (противовес), под воздействием ветра меняет угол расположения.

Чтобы флюгер стал настоящей визитной карточкой дома и его хозяина, элемент нужно правильно сделать и установить.

Пустые пластмассовые бутылки: использовать по назначению

Четыре пустых пластиковых емкости могут стать материалом для изготовления простейшего флюгера. Еще понадобится нож для обрезки, металлический прут, жердь, используемая в качестве оси конструкции. Изготавливать флюгер из пластиковых бутылок начинаем… со сбора пустой тары.

Бутылки кроятся по-разному. У двух из них отрезается для дальнейшего использования верхняя часть (с пробкой) длиной почти до половины емкости. Донышки тоже не выбрасываются, а используются вместе с двумя другими, отрезанными от оставшихся двух бутылок. В итоге получается два отрезанных «верха» и четыре донышка высотой с 200-грамовый стакан.

На каждой из четырех емкостей острым ножом под углом где-то в 45 градусов у линии среза делаем по одному надрезу по косой в виде заусеницы. Это, своего рода крепеж, за который будут цепляться таким же заусенцем детали флюгера. С верхними частями бутылок, заранее подготовленными, поступают следующим образом:

• у одной из них откручивается пробка;
• по центру ее ножом или раскаленным прутом выполняется отверстие – паз для оси, на которой будет держаться вся конструкция;
• пробка с дырой прикручивается на горлышко.
• другой «верх» остается без крышки.

Собирается флюгер в такой последовательности. Вначале состыковываются два верха срезанными поверхностями с предварительно выполненными пазами-срезами. Как матрешка, они соединяются между собой легким вкручиванием один в другой. На получившееся «туловище» цепляются косыми срезами в месте соединения донышки. Они должны располагаться вокруг объемного корпуса в одном направлении.

Через нижнее отверстие бутылки продевается пруток, ветка, металлический стержень – все, что можно использовать в качестве оси. Верхним ограничителем будет служить крышка бутылки, в отверстие которой плотно войдет ось флюгера. Конструкция готова. Можно устанавливать в удобном месте. При дуновении ветра легкие пластиковые лопасти начнут вращаться.

Пропеллер в конструкции флюгера

1 – фигурка Карлсона из жести или пластика;

2 – пропеллер из жести;

3 – ось (пруток Ø 8-10);

4 – узел вращения (вел. колесо);

5 – хомут для крепления узла вращения;

6 – конек крыши;

7 – колокольчики (5 шт.);

8 – дисковый кронштейн для крепления колокольчиков.

Известно, что устройство, состоящее из нескольких укрепленных на оси вращения лопастей, способно привести в движение самолет или другой транспорт. Поэтому вопрос, как сделать флюгер с пропеллером своими руками, чтобы он красиво вращался на крыше, возникает у любого домовладельца. Вся сложность устройства заключается в изготовлении этих самых лопастей. Все стальные детали – подручные средства: брусок, гвозди, кусок жести от старого корыта.

• От бруска квадратного сечения ножовкой отпиливается небольшой кусок (кубик) размером 50 х 50мм.
• На каждой из 6 граней при помощи линейки и карандаша чертятся диагонали, в месте их пересечения находится середина.
• Прочерченные диагонали будут местами, где вставляются лопасти. В центре их пересечения на одной из плоскостей высверливается сквозное отверстие.
• Кусок жести размечается по ширине бруска ножницами по металлу, отрезаются полосы в количестве 4 штук 150 х 50 мм – это будущие лопасти пропеллера. Края готовых полос можно обточить на точильном станке, чтобы убрать заусеницы.
• Каждую лопасть зрительно делится на 5 частей: пятая часть (один из краев) загибается. Для этого пассатижами край лопасти (1/5 часть) подгибается под прямым углом. В итоге получаются 4 заготовки «Г»-образной формы.
• Получившиеся жестяные заготовки ставятся по диагонали на боковую грань отпиленного ранее кубика. Выступающие за деревянную конструкцию куски жести (уголки) помечаются карандашом и отрезаются ножницами по кромкам кубика.
• В итоге «Г» -образная заготовка с обрезанной стороны, которая будет фиксироваться на деревянном кубе, получилась остроугольной. По вырезанному шаблону обрезаются оставшиеся три лопасти.
• К заготовке из дерева примеряется первая лопасть так, чтобы крайние кромки и внешний угол точно совпали с гранями куба. Затем гвоздями или шурупами жесть плотно фиксируется к дереву не менее чем в 2-х местах.
• Подобная операция проводится и на остальных трех гранях. В итоге получился деревянный брусок квадратной формы, обшитый с 4-х сторон лопастями, расположенными к нему строго ортогонально (под прямым углом).
• При правильной разметке и выдержанной центровке на вставленном в сквозное отверстие гвозде в качестве оси конструкция должна свободно вращаться под воздействием ветра.
• Часть деревянного бруса, от которого был отрезан кубик, послужит осью. С одного конца он затачивается под конус. В него длинным гвоздем через квадратную заготовку с лопастями вбивается гвоздь.
• С другого конца, обрезанного под углом в 45°, делается пропил. В него вставляется хвостовая часть: вырезанная из оставшегося куска жести пластина. Она будет разворачивать все время флюгер по направлению ветра. Пластина 140 х 190мм крепится к бруску гвоздями или шурупами в 2-х местах. Получается флюгарка.

В готовом флюгере с хвостом и пропеллером следует найти центр тяжести. Делается это экспериментальным путем. Под готовую конструкцию где-то посередине подставляется тонкий брусок. Если флюгер перевешивается в сторону хвоста, брусок сдвигается в сторону пропеллера и наоборот. Так постепенно сдвигаясь, находится «золотая середина»: обе части при этом должны оставаться в равновесии. В таком положении отмечается место на деревянном брусе, где затем сверлится отверстие под держатель. Соединив вертикальную ось крепления и флюгарку, получаем готовую конструкцию.

Украшение для дымовой трубы

Для усиления коэффициента полезного действия дымовой трубы, а также для ее защиты от попадания осадков, мусора можно сконструировать и установить флюгер дефлектор своими руками. По высоте конструкция должна быть в соотношении 1,7 от внутреннего сечения дымохода. Ширина дефлектора составляет 1,3 диаметра дымового канала. Для изготовления подойдет листовое оцинкованное железо, медь или нержавеющая сталь.

Вначале на плотном картоне делается эскиз в развернутом виде всех деталей: колпака, цилиндра, диффузора. По изготовленным шаблонам эти части вырезаются на металле. Вся конструкция собирается воедино, отдельные элементы скрепляется между собой болтовым соединением, либо свариваются, либо фиксируются заклепками.

Готовое изделие устанавливается на срезе дымового канала с использованием кольца с подшипниковым узлом для того, чтобы корпус вращался вместе с козырьком дефлектора. Флюгер на трубу дымохода не только обеспечит постоянный приток в помещение свежего воздуха, эффективно удалит дымовые газы, но и станет настоящим украшением кровли.

Самолет на крыше: оригинальный флюгер в собственном исполнении

Направление и скорость ветра можно определять по-разному. Например, смастерив флюгер-самолет своими руками. Предварительно проектируется и изготавливается макет самолета длиной 500 мм и размахом крыльев 300 мм.

Заметьте. Материал для летательного аппарата должен быть легким: пенопласт, фанера, пр. Это позволит самолету беспрепятственно вращаться на оси штока.

Крепится флюгер с шестом на местности, незащищенной от ветра. Или же устанавливается на крыше. Берутся или изготавливаются две опоры с отверстием посередине в 5 мм: из дерева, проволоки, металлических пластин, пр. Кронштейны располагаются между собой, так чтобы между ними был промежуток в 20 см. Сквозь просверленные в опорах-кронштейнах отверстия пропускается шток. Это может быть тонкая трубка, железный или деревянный прут.

В верхней точке штока крепится гвоздь (кусок проволоки). На него нанизывается самолет – игрушечный макет. Самолет к оси находится под небольшим углом. При возникновении ветра поток дует на крыло, самолет со штоком поднимается на определенную высоту, которая будет идентична скорости ветра.  При желании можно установить градуированную шкалу. Тогда при подъеме аппарата вверх можно считывать приблизительную скорость ветра.

Чтобы украсить свое подворье оригинальным флюгером нужно проявить смекалку, подключить фантазию, приложить руки и тогда он станет эксклюзивной визитной карточкой двора.